Kā darbojas eksplozijas dzinējs

Iekšdedzes dzinējs ir iekšdedzes dzinējs, jo degviela sadedzina vai eksplodē dzinēja daļu iekšpusē: cilindrs ir aizvērts ar virzuli vai kustīgu virzuli. Kura bija izšķiroša nozīme pārvadājumos, jo tā ļāva izgudrot īstu automobili un lidmašīnu. Zemāk mēs paskaidrojam, kā eksplozijas dzinējs darbojas soli pa solim.

1

Pirmo reizi sprādzienbīstamības dzinējs ir ieplūde vai aspirācija . Virzulis atrodas virzienā uz augšu un ir ieslēgts ar kloķvārpstas darbību. Tajā brīdī tiek atvērts ieplūdes vārsts, kas cilindru savieno ar karburatoru. Kad virzulis nolaižas, spiediens cilindra iekšpusē samazinās, un tādējādi caur ieplūdes vārstu tiek ņemts degvielas un gaisa maisījums, kas aizveras, kad cilindrs ir pilns.

2

Otrkārt, sprādziena dzinēja saspiešana . Abi vārsti, ieplūdes un kompresijas vārsti ir slēgti. Virzienā virzās virzulis, un tā pacelšanās laikā saspiež gaisu un degviela, kas sasniedz 14.vietu no tās tilpuma, arī paaugstina temperatūru: tādā veidā tā sasniedz siltuma daudzumu, kas nepieciešams, lai uzspridzinātu degvielas un gaisa maisījumu. .

3

Trešā reize, sprādziens un sprādziena motocikla paplašināšanās. Aizdedzes svece augšējā daļā ir saņēmusi elektrisko strāvu, un starp tās diviem punktiem dzirksteles aizdedzina saspiestās gāzes. Tas ļoti strauji pavairojas uz visu gāzveida masu un rada sprādzienu, kas virzuļa virzuļa virzienā uz leju. Savienotājstienis ir atbildīgs par virzuļa kustību no augšas uz leju, rotācijas kustībā, pateicoties kloķvārpstai.

4

Ceturtkārt, sprādziena dzinēja izplūde. Izplūdes vārsts atveras un tad virzulis atkal palielinās, piespiežot gāzes izvadīt no cilindra. Tas ir gatavs atkārtoti saņemt gaisu un degvielu un atsākt ciklu. Sprādziena dzinējā, tāpat kā tvaika dzinējā, kalorijas zaudē zaudējumus caur izplūdes gāzēm; tāpēc sprādzienbīstamajam dzinējam nav simts procentu.